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天津汽車散熱器廠家介紹產品的散熱原理

來源:http://www.hnbodao.com/news/96.html
發布時間:2017-05-24

天津汽車散熱器廠家為您介紹產品的散熱原理及效果。

散熱片多用於強化發熱表麵向空氣散熱的情況,故本文以與空氣接觸的散熱片為研究對象。由於散熱片表麵溫度(一般不超過250 ℃)不高,散熱片組對空氣的輻射換熱量采用計算可知,它所占比例小於總散熱量的3%。因此,散熱片表麵與周圍環境之間的散熱主要是對流傳熱。式中的F為輻射角係數,本文散熱片組的輻射角係數由G N ELLISON介紹的方法求得。       

散熱片傳熱是一個比較複雜的物理過程,對此過程,國內外學者進行了深入的實驗研究,他們的工作主要著重於傳熱係數大小、傳熱係數與流體流速以及流道的幾何形狀等因素的內在聯係。在實驗研究中得到了許多適用於具體實驗條件的準數關聯式。這些結果對傳熱過程的了解和散熱片的設計有重要的意義。      

在自然對流條件下,散熱片組的結構參數(散熱片的間距、高度、厚度)是散熱片散熱的主要影響因素,散熱片組的結構見文獻。

間距對散熱片散熱的影響  描述流體與固體間對流傳熱的基本方程式為:Q=hAΔT        

從上式可以看出,通過提高傳熱係數h,增大傳熱麵積來強化流體與散熱片表麵間的對流傳熱效果。當基麵寬度W給定時,假定傳熱溫差ΔT,傳熱係數h不變,這樣散熱量Q的提高就取決於換熱麵積A的大小。增加散熱片數量就可以增加換熱麵積,有利於散熱。但散熱片數目的增多,減小了散熱片間的距離S,傳熱係數h也隨之降低。

高度對散熱片散熱的影響         

提高散熱片的高度H可以增加換熱麵積A,從而達到強化傳熱的目的。但增加高度會使散熱片頂部的局部傳熱係數降低,導致平均傳熱係數的降低。此外,高度也影響著從散熱片基麵到端部的溫度降。高度越大,溫度降也越大,導致散熱片表麵與周圍大氣的平均溫度差就隨之降低,不利於散熱。實際上,散熱片的高度還將受到整機外型尺寸的限製。

厚度對散熱片散熱的影響         

天津汽車散熱器廠家散熱片越薄,則單位長度上可裝載的散熱片的數量就越多,從而增大散熱麵積,強化散熱片的散熱;隨著散熱片厚度的增大,散熱片表麵與周圍大氣的平均換熱溫度差ΔT就隨之降低,這對於散熱是不利的。在實際的應用中,厚度δ的大小往往受工藝水平高低所限。一般鑄造散熱片的厚度δ不小於2 mm,機加工散熱片的厚度δ不小於1 mm。 




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